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怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現(xiàn)象
“燒機油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機油”現(xiàn)象呢？
現(xiàn)象一：“燒機油”的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
現(xiàn)象二：機油尺檢測出機油消耗過快。
檢測方法：清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙；在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出；除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。
專家稱因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象。而選擇在清晨冷車時進行檢測的原因是：發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。而猛踩油門的檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機油”。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。
機油對發(fā)動機的保護至關(guān)重要，當中引發(fā)“燒機油”現(xiàn)象的原因有很多，機油易揮發(fā)、發(fā)動機磨合、發(fā)動機類型等都可能造成發(fā)動機“燒機油”，但通過加強對愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風險。那么，應(yīng)該注意哪些保養(yǎng)竅門呢？
1、養(yǎng)成良好的檢查習慣。應(yīng)根據(jù)不同的使用狀況，在平時常規(guī)、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應(yīng)及時添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應(yīng)增加。這樣，即便車輛出現(xiàn)“燒機油”的情況，也能做到“早發(fā)現(xiàn)早治療”，減少維修費用。
2、選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起“燒機油”。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕“燒機油”的現(xiàn)象。
3、定期保養(yǎng)車輛。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)
